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nba篮彩第三代FE赛车将引入赛中快速
加入时间:2020-05-01 08:06

  【导读】第三代FE赛车将引入赛中快速 第三代FE赛车将引入赛中快速充电 在2022-23赛季开始使用的第三代FE电动方程式赛车中,将引入赛中快速充电,并将采用全前轴再生和两轮驱动设计,以确保赛车仍然具有驾驶挑战性,以上概念已经基本达成一致。 其他关键的标准,如全前

  第三代FE赛车将引入赛中快速充电在2022-23赛季开始使用的第三代FE电动方程式赛车中,将引入赛中快速充电,并将采用全前轴再生和两轮驱动设计,以确保赛车仍然具有驾驶挑战性,以上概念已经基本达成一致。

  其他关键的标准,如全前桥能量回收,将允许设计师减少电池的重量,因为赛中充电可以补回减少的电能。

  据了解,国际汽联(FIA)将为FE提供一个新的独立招标,该公司可以提供快速充电基础设施和硬件,能够在大约30秒钟内为赛车充电。

  FIA电气与新能源锦标赛委员会(ENECC)主席Burkhard Goeschel教授强调了快速充电的主题,并通过停站的方式在FE电动方程式比赛中使用这种技术。

  Goeschel告诉e-racing365:“这仍然是一个挑战,因为你看到的比赛持续时间不到一小时,我们没有更多的时间,所以如果你如果要快速充电,它的过程将很短。”

  “我们无法让电池充满能量,所以即使这样,充电时间需要几秒钟,不是几分钟,而是几秒钟。”

  “这意味着充电功率变得非常高,因此我们必须对其进行管理,因为如果充电设备的功率变得很高,那么它会影响电池的技术和化学性能,因为电池通常的充电速度很慢。”

  “电极上的过程通常很慢,如果你要做的远远超出这个范围,你就必须注意电池电极的化学成分以及如何管理它。”Goeschel还详细说明了他和FIA如何微妙地平衡快速充电的概念,以避免在新的第三代赛车有任何可靠性问题。

  “我不得不说,快速充电迫使我们走到了一个极端,所以我们必须看看我们如何在这方面节省,我们没有损坏电池,因为它有一个完整的生命周期。”

  “现在我们正在研究,我们正在准备投标,但我们必须研究如何处理这个问题。”

  在如此短的时间内使用例如800-1000 V的电压充电可能对电池中的化学成分产生有害影响,并导致过热问题。

  “我们的目标是朝着这个(快速充电)方向前进,因为从竞赛的角度来看这将很有趣,”Goeschel说。

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